Toni/privat/Rotes Kreuz/LKW

LKW KAT-Container

Motorwagen

Hauptschalter

Links hinter Führerhaus, rote Abdeckung

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Hilfsgetriebe

Nur am Stand bzw bis max 60 km/h

1. Kupplung treten
2. Schalter rechts vom Lenkrad umlegen
3. 1. Gang einlegen (damit die Getrieberäder gebremst werden, sonst Geräusch beim Einlegen)
4. Leerlauf
5. Kupplung auslassen

Luftfederung

Steuerung links am Sitz

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1. umschalten auf "Standbetrieb"
2. runterfahren

Möglichkeiten:

• Fahrbetrieb: normal
• Rangierbetrieb: mehr Höhenspiel
• Stand: Kann runter bis auf Blech gestellt werden

Ladefläche-Sicherung

• Kippschalter über Joystick

Pipst permanent, wenn entsichert

Wenn arretiert, kann man mit Containersteuerung 'A' die Last bis 45° kippen (Schüttgut-Container leeren)

Ladekran-Steuerung

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A - Joystick

rauf/runter steuert den "Oberarm"

B - schwarzer Wippschalter

Längsverschiebung Arm

C - rote Knöpfe unten am Joystick

steuern den "Unterarm"

D - rote Knöpfe oben am Joystick

"Finger" öffnen

Mit der "Längsverschiebung" wird sowohl der stehende Container aufgenommen als auch der schon auf der Ladefläche stehende Container verschoben

Anhänger

• Feststellbremse: Kurbel rechts (mechanisch mit Seilzug auf Hinterachse)
• Containerfixierung: beschrifteter Hebel rechts (Druckluft, Arretierbolzen innenliegend)
• Löseventil: schwarz, unter Deichsel ("Taster" - Ziehen)

Vorgänge

Container abladen

• entsichern
• Joystick ganz leicht hoch (2-3 cm)
• Längsschlitten hinten bis Ende
• Joystick kippen bis Ende - Rollen berühren den Boden
• Container jetzt ganz aufstellen

Container vom Hänger auf Motorwagen

• Motorwagen ganz (berühren) an den Hänger
• Container entriegeln (Hebel rechts)
• auf Motorwagen ziehen - so flach wie möglich
  Gefahr: Container-Rollen springen aus Führung am Hänger